AG8九游会汽车之家资讯] 12月16日，奔驰全新一代C级的官方图片正式发布，新车将于2014年3月15日率先在海外市场上市，而全新一代C级AMG性能车型将会在明年10月亮相AG8九游会。

　　新一代C级的外观有两种不同风格的设计，既有偏重运动风格的设计，又有较为优雅的设计，多样化的设计理念将会丰富消费者的选择。此外，新车在前大灯的样式方面也与新S级接近。

　　内饰方面，全新一代C级的内饰设计相比现款车型发生了天翻地覆的变化，中控台经过重新设计后更加简约，并配备立体式液晶屏，全新方向盘加入赛车设计元素。新车采用了与全新S级相似的怀挡设计，全新一代的COMAND系统触控板出现在了传统的换挡杆位置AG8九游会。

　　此外，新一代C级针对不同的外观设计也将提供有明显差异化的内饰设计，其中动感版内饰采用黑色为主色调的内饰颜色，座椅为浅色系。而另外一个版本车型的内饰则加入大量实木装饰来提升车内档次感。

　　车身尺寸方面，新一代C级相比现款车型有了质的飞跃，其长宽高为4686mm/1810mm/1442mm，轴距为2840mm。相比现款车型轴距增加了80mm。车身尺寸大幅的增加意味着新一代C级将拥有更大的车内空间。重量方面，新一代C级也变得更轻，C180重量为1395kg，C200重量为1445kg。

　　配置部分，奔驰全新C级装配了前排安全气囊膝部气囊侧气囊、侧气帘等安全配置，并配备了诸如注意力辅助系统、智能刹车系统、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、全新的COMAND系统触控板以及车道偏离辅助系统。此外，全新C级还可以选装LED智能照明系统、智能驾驶系统、抬头信息显示屏幕以及柏林之声音响等配备，可谓相当全面。另外据之前报道，新车还将配备一个可以自动识别隧道的智能空调系统。

　　动力方面，从曝光的新车信息看，此次发布的新一代C级信息中包括多款汽油发动机车型和一款柴油机车型以及混合动力车型。其中汽油机车型包括C180和C200，C180车型搭载1.6T发动机，其最大功率为156马力，最大扭矩250N·m，官方标称的0-100km/h加速时间为手动挡8.2秒（自动挡8.5秒）。C200搭载低功率版2.0T发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速时间为手动挡7.5秒（自动挡7.3秒）。除此之外，新一代C级还有搭载2.0T高功率版的发动机，其最大功率为241马力。

　　柴油机车型为C220，这款车搭载2.1L，其最大功率为170马力，最大扭矩为400N·m。0-100km/h时间手动挡为8.1秒（自动挡为7.8秒）。所有发动机皆匹配6速手动变速箱和7G-TRONIC PLUS自动变速箱。

　　从目前我们获得的信息来看，奔驰新一代C级混动版车型为C300 BlueTEC HYBRID，其混动系统包括一台四缸柴油发动机和电动机，最大总功率为331马力。另悉，该车的百公里综合油耗仅为3.9升。（编译/汽车之家 资讯组）

　　C级Coupe在车系中属于最漂亮的版本，尤其是从车尾的角度看过去，而且它终于有了上一代不具备的无框车门，整体来说一台较值得推荐的轿跑车。不过按车型来分，买C 200 Coupe就足够了，不算加价的线万左右，外形同样风骚。看腻了A5和4系，这是很好的选择。

　　最性感的C级，再加上出色的内饰质感，很容易给人留下深刻的印象。不过很可惜，这台车开起来并不像看上去那么优秀，油门调校、换挡逻辑、底盘操控性都有待提升。花同样钱，我更愿意考虑一下宝马4系。

　　这9分我全部给设计，在设计如此销魂亮骚的车里我似乎并不是太在乎性能的好坏，因为几天当中我的虚荣心已经得到了足够的满足，无框车窗、轿跑造型、修长身段，买这车钱花的值，不过没必要买C300，买低配也能得到这些。

　　旅行版车型是个现在正在蓬勃发展的产品线，奔驰又是旅行车的鼻祖，所以他们拿来了C200旅行版，产品没什么可多介绍的，比普通的奔驰C拥有了更实用的空间，唯一问题就是价格，恐怕更多人会选择更实用的SUV了，旅行版车型其实尽快实现国产才是正道。

　　媒体总喜欢把旅行车和“态度”之类的联系在一起，太严肃了，我可不可以村炮一些：这车真好看！

　　这款车给我印象最深的是它的动态表现，日常行驶中它像所有奔驰车那样慵懒且粘滞，仿佛是在水中开车，但只要你开始大幅度操作，它立刻开始灵敏起来，所有的响应都很适当，令人爱不释手，奔驰的底盘调校功力总是这么深厚，即使是旅行车。

　　我喜欢旅行版！自然也会对C300旅行版情有独钟，空间实用，样子也不赖，我想这种类型的车应该普及。再加上奔驰传递给人舒适与豪华的概念，或许它要比R36 Variant更容易受众。

　　在我看来旅行版车型的实用性绝对是普通三厢轿车无法比拟的，所以我喜欢C300旅行版，也许有人又会说性价比不高，但是我觉得对于奔驰车来说，品牌、品质、品位、服务等等这些都是值得你去拥有的，因此我认为是物有所值，一分钱一分货的道理在奔驰这个品牌上体现的最明显。

　　永远不要把性价比作为考量奔驰车的首要标准，因为它的驾驶感受和品牌魅力不是参数配置表能衡量的，我们不要只关注车本身，而是把眼光放得更长远一些，看到车能给我们的生活带来的改变，从这一点来说，奔驰C300旅行版是物超所值的。

　　奔驰C280时尚型是我比较喜欢的，对比起比较老气的优雅型，时尚型更符合车型定位。C280的性能可以用满分来形容，只不过操控的路感要比对手差了很多。综合看来AG8九游会，品牌价值和性能给C280加分不少，唯独比较粘手的操控是个减分项目。

　　C280时尚型给我的感觉就是完美，因为它完全合乎我的胃口。外观有型但不激进，内饰设计时尚工艺精湛，动力充足，驾驶轻松，易于操控，再加上领先于对手的高科技装备和梅赛德斯的品牌价值，与我心中完美座驾的定义完全吻合。

　　奔驰新C级的造型让我十分肯定！活力并注重品味正如它的性能展示，激情同时又渗透出深厚的底蕴，当然“轻浮”的转向也是它年轻的借口。驾驶它感觉“运动”并不是第一位，而重要的则是一种放松与放纵，两者的皆有与变化才是其中的精髓。